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25日,當位于廣州市越秀區流水井社區小馬站3-1號樓廣州電梯安裝樓道電梯的消息,在羊城晚報上刊發(fā)后,引來(lái)了全城30多家媒體的爭相報道。小馬站3-1號樓的樓長(cháng)們,在不到一個(gè)星期的時(shí)間里,接待了來(lái)自越秀、荔灣、海珠、番禺、天河等五個(gè)區近千市民來(lái)參觀(guān)。一個(gè)被稱(chēng)為“世界上第三種電梯”廣州電梯安裝事件,憑何威力在廣州引來(lái)輿論的如此關(guān)注?  羊城晚報記者調查發(fā)現,前來(lái)參觀(guān)的市民近九成為“為電梯安裝努力數...
廣州電梯保養,電梯改造,還需要房地產(chǎn)與政策的引導“三十年為一世而道更”,不求自變,大廈亦成草蔓。    在當今飛速發(fā)展的社會(huì ),高樓大廈拔地而起,隨著(zhù)房地產(chǎn)的繁榮,電梯行業(yè)也隨之發(fā)展壯大,廣州電梯保養,電梯改造,回顧2015上半年度,因為房地產(chǎn)發(fā)展的疲軟,所導致電梯總產(chǎn)銷(xiāo)量的下滑,不少小型電梯廠(chǎng)商與電梯公司被迫轉型或倒閉,下半年的走勢如何,多半還是要看房地產(chǎn)與政府政策的導向。    某知名房地...
2023-06-12
電梯組成    曳引系統:曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動(dòng)力,使電梯運行。曳引系統主要由曳引機、曳引鋼絲繩,導向輪,反繩輪組成。    導向系統:導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動(dòng)自由度,使轎廂和對重只能沿著(zhù)導軌作升降運動(dòng)。導向系統主要由導軌,導靴和導軌架組成。    轎廂:轎廂是運送乘客和貨物電梯組件,是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。    門(mén)系統:門(mén)系統的主要功能是封住...
廣州舊樓裝電梯舊樓加裝電梯  廣州舊樓裝電梯舊樓加裝電梯,白云區舊樓加裝電梯京溪街一座7層高樓加建觀(guān)光電梯,業(yè)主賴(lài)先生說(shuō)是為方便家中老人上下。但舊樓加裝電梯的電梯因為涉嫌違建引來(lái)不少投訴。近日白云區京溪街通報稱(chēng),街道執法隊已進(jìn)場(chǎng)對舊樓加裝電梯的電梯實(shí)施拆除。當事人稱(chēng),曾打算補辦手續,但相關(guān)部門(mén)工作人員稱(chēng)“房子是宅基地,不符合舊樓加裝電梯條件?!薄 V州舊樓裝電梯舊樓加裝電梯引來(lái)多方關(guān)注的“孝...
廣州電梯保養日常有哪些標準不同類(lèi)型的電梯,電梯維護與保養的內容和標準不同。詳細分為以下幾類(lèi):一、曳引與強制驅動(dòng)電梯電梯半月維護保養要求:機房、輪滑間干凈清潔,照明功能無(wú)異常;手動(dòng)緊急操作裝飾運行穩定,無(wú)故障;層門(mén)、緊急電動(dòng)、轎門(mén)開(kāi)關(guān)工作正常;編碼器工作正常。電梯季度維護保養要求:減速機潤滑油油量適中,無(wú)缺乏與溢出狀態(tài);曳引輪槽符合制造單位要求;消防開(kāi)關(guān)與驗證轎門(mén)的關(guān)閉裝置工作無(wú)異常。電梯半年...
新聞詳情

電梯

 二維碼 28
發(fā)表時(shí)間:2023-02-13 23:33

電梯


    電梯是一種以電動(dòng)機為動(dòng)力的垂直升降機,裝有箱狀吊艙,用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式,踏步板裝在履帶上連續運行,俗稱(chēng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂,運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動(dòng)方式如何,將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱(chēng)。按速度可分低速電梯(1米/秒以下)、快速電梯(1~2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀中期開(kāi)始出現液壓電梯,至今仍在低層建筑物上應用。1852年,美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代,驅動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn),如電動(dòng)機通過(guò)蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀末,采用了摩擦輪傳動(dòng),大大增加電梯的提升高度。


    20世紀末電梯采用永磁同步曳引機作為動(dòng)力。大大縮小了機房占地,并且具有能耗低、節能高效、提升速度快等優(yōu)點(diǎn),極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。


目錄

    1電梯定義

    2電梯功能

    3電梯組成

    4電梯分類(lèi)

    5詳細介紹

    6?行業(yè)發(fā)展現狀

    7消防電梯

    8電梯被困怎么辦

    9電梯維修


電梯定義

    一種以電動(dòng)機為動(dòng)力的垂直升降機,裝有箱狀吊艙,用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式,踏步板裝在履帶上連續運行,俗稱(chēng)自動(dòng)電梯。 服務(wù)于規定樓層的固定式升降設備。它具有一個(gè)轎廂,運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。


電梯功能

    現代電梯主要由曳引機(絞車(chē))、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統、轎廂與廳門(mén)等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng),鋼絲繩繞過(guò)曳引輪,兩端分別連接轎廂和平衡重,電動(dòng)機驅動(dòng)曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準確和乘坐舒適等。電梯的基本參數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。簡(jiǎn)單使用方法(緊急情況下面有解決方法)


    載人電梯都是微機控制的智能化、自動(dòng)化設備,不需要專(zhuān)門(mén)的人員來(lái)操作   電梯電梯結構圖 電梯內部結構圖駕駛,普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。


    1.在乘梯樓層電梯入口處,根據自己上行或下行的需要,按上方向或下方向箭頭按鈕,只要按鈕上的燈亮,就說(shuō)明你的呼叫已被記錄,只要等待電梯到來(lái)即可。


    2.電梯到達開(kāi)門(mén)后,先讓轎廂內人員走出電梯,然后呼梯者再進(jìn)入電梯轎廂。進(jìn)入轎廂后,根據你需要到達的樓層,按下轎廂內操縱盤(pán)上相應的數字按鈕。同樣,只要該按鈕燈亮,則說(shuō)明你的選層已被記錄;此時(shí)不用進(jìn)行其他任何操作,只要等電梯到達你的目的層??考纯?。


    3.電梯行駛到你的目的層后會(huì )自動(dòng)開(kāi)門(mén),此時(shí)按順序走出電梯即結束了一個(gè)乘梯過(guò)程。


電梯組成

    曳引系統:曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動(dòng)力,使電梯運行。曳引系統主要由曳引機、曳引鋼絲繩,導向輪,反繩輪組成。[1]


    導向系統:導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動(dòng)自由度,使轎廂和對重只能沿著(zhù)導軌作升降運動(dòng)。導向系統主要由導軌,導靴和導軌架組成。


    轎廂:轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件,是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。


    門(mén)系統:門(mén)系統的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門(mén)系統由轎廂門(mén),層門(mén),開(kāi)門(mén)機,門(mén)鎖裝置組成。


    重量平衡系統:系統的主要功能是相對平衡轎廂重量,在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內,保證電梯的曳引傳動(dòng)正常。系統主要由對重和重量補償裝置組成。


    電力拖動(dòng)系統:電力拖動(dòng)系統的功能是提供動(dòng)力,實(shí)行電梯速度控制。電力拖動(dòng)系統由曳引電動(dòng)機,供電系統,速度反饋裝置,電動(dòng)機調速裝置等組成。


    電氣控制系統:電氣控制系統的主要功能是對電梯的運行實(shí)行操縱和控制。電氣控制系統主要由操縱裝置,位置顯示裝置,控制屏(柜),平層裝置,選層器等組成。


    安全保護系統:保證電梯安全使用,防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。由電梯限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器、安全觸板、層門(mén)門(mén)鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開(kāi)關(guān)裝置組成。


電梯分類(lèi)


    乘客電梯,為運送乘客設計的電梯,要求有完善的安全設施以及一定的轎內裝飾。


    載貨電梯,主要為運送貨物而設計,通常有人伴隨的電梯。


    自動(dòng)扶梯

    自動(dòng)扶梯


    醫用電梯,為運送病床、擔架、醫用車(chē)而設計的電梯,轎廂具有長(cháng)而窄的特點(diǎn)。


    雜物電梯,供圖書(shū)館、辦公樓、飯店運送圖書(shū)、文件、食品等設計的電梯。


    觀(guān)光電梯,轎廂壁透明,供乘客觀(guān)光用的電梯。


    車(chē)輛電梯,用作裝運車(chē)輛的電梯。


    光電梯

    光電梯


    船舶電梯,船舶上使用的電梯。


    建筑施工電梯,建筑施工與維修用的電梯。


其它類(lèi)型的電梯,除上述常用電梯外,還有些特殊用途的電梯,如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。


詳細介紹

主參數


    主參數指額定載荷和額定速度。


    額定載荷Q(kg)是制造電梯所依據的載荷或賣(mài)方保證正常運行的載荷。


    額定速度v(m/s)是制造電梯所依據的并由賣(mài)方保證正常運動(dòng)的轎廂速度。


    折疊工作原理


    曳引繩兩端分別連著(zhù)轎廂和對重,纏繞在曳引輪和導向輪上,曳引電動(dòng)機通過(guò)減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉動(dòng),靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力,實(shí)現轎廂和對重的升降運動(dòng),達到運輸目的。


    功能


    現代電梯主要由曳引機(絞車(chē))、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統、轎廂與廳門(mén)等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng),鋼絲繩繞過(guò)曳引輪,兩端分別連接轎廂和平衡重,電動(dòng)機驅動(dòng)曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準確和乘坐舒適等。電梯的基本參數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。


    簡(jiǎn)單使用方法(緊急情況下面有解決方法):


    載人電梯都是微機控制的智能化、自動(dòng)化設備,不需要專(zhuān)門(mén)的人員來(lái)操作電梯電梯結構圖 電梯內部結構圖駕駛,普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。


    1、在乘梯樓層電梯入口處,根據自己上行或下行的需要,按上方向或下方向箭頭按鈕,只要按鈕上的燈亮,就說(shuō)明你的呼叫已被記錄,只要等待電梯到來(lái)即可。


    2、電梯到達開(kāi)門(mén)后,先讓轎廂內人員走出電梯,然后呼梯者再進(jìn)入電梯轎廂。進(jìn)入轎廂后,根據你需要到達的樓層,按下轎廂內操縱盤(pán)上相應的數字按鈕。同樣,只要該按鈕燈亮,則說(shuō)明你的選層已被記錄;此時(shí)不用進(jìn)行其他任何操作,只要等電梯到達你的目的層??考纯?。


    3、電梯行駛到你的目的層后會(huì )自動(dòng)開(kāi)門(mén),此時(shí)按順序走出電梯即結束了一個(gè)乘梯過(guò)程。


裝潢


    電梯裝潢而造成轎廂重量改變,造成平衡系數不符合要求,致使電梯發(fā)生不同程度的事故很多!電梯轎廂裝修后的比重按1t轎廂約自重320kg計,經(jīng)裝修后重量超出380kg。要使電梯回復基點(diǎn)(即達原平衡系數)電梯裝潢設計中,應盡量不要選太多厚重的材料。


發(fā)展前景


    《2014-2018年中國電梯行業(yè)市場(chǎng)需求預測與轉型升級分析報告[2]》分析:未來(lái)五年內我國垂直電梯和扶梯市場(chǎng)國內市場(chǎng)和出口市場(chǎng)將分別占整個(gè)全球市場(chǎng)的一半和三分之一,今后相當長(cháng)的時(shí)間內我國仍將是全球最大的電梯市場(chǎng),年產(chǎn)值超千億元,電梯市場(chǎng)可謂前景廣闊。


行業(yè)發(fā)展現狀

    近年來(lái),隨著(zhù)城鎮化的推進(jìn)及居民生活水平的提高,電梯已成為百姓生產(chǎn)、生活中不可或缺的垂直交通工具。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國電梯行業(yè)市場(chǎng)需求預測與投資機會(huì )分析報告前瞻》顯示,2013年我國電梯的總產(chǎn)量達到了57.97萬(wàn)臺,同比增長(cháng)9.58%,中國已經(jīng)成為全球電梯產(chǎn)量最高的國家,比重超過(guò)全球總量的60%。從2009年到2013年,我國電梯產(chǎn)量年均增長(cháng)率達到了21.96%。


    目前中國已成為世界上電梯保有量最大的國家,截至2013年底,我國電梯保有量達到292.24萬(wàn)臺,同比增長(cháng)19.97%。我國電梯擁有數為21.48臺/1萬(wàn)人,與全球平均23.88臺/1萬(wàn)人相比,已經(jīng)接近全球平均水平。而與韓國等地的市場(chǎng)比較來(lái)看,我國未來(lái)電梯的保有量會(huì )達到800萬(wàn)臺左右,年新裝/更新量會(huì )維持在50萬(wàn)臺的水平。


    伴隨著(zhù)電梯的爆發(fā)式增長(cháng),隨之而來(lái)的是電梯事故的居高不下。據國家質(zhì)檢局統計,2013年我國發(fā)生電梯事故70起,事故數量與死亡數據占到了特種設備的30.83%和19.72%,電梯安全成為城市公共安全的新隱患,由于電梯事故的頻發(fā),甚至導致有些人談"梯"色變。具體來(lái)看,造成電梯事故的原因包括:違規操作占62.7%、設備缺陷占22.7%,意外占8%,非法使用設備占6.6%。


消防電梯

消防電梯的設置


    消防電梯的設置范圍《建筑設計防火規范》和《高層民用建筑設計防火規范》對消防電梯的設置范圍作了明確規定,要求以下五種情況應設置消防電梯:


    1.高層一類(lèi)民用公共建筑;


    2.十層及十層以上的塔式住宅;


    3.十二層及十二層以上的單元式住宅和通廊式住宅;


    4.建筑高度超過(guò)32米的其他二類(lèi)公共建筑;


    5.建筑高度超過(guò)32米設有電梯的高層廠(chǎng)房和庫房。


消防電梯的功能


    1.消防電梯設有前室。獨立的消防電梯前室面積為:居住建筑的前室面積大于4.5平方米;公共建筑和高層廠(chǎng)(庫)房建筑的前室面積大于6平方米。當消防電梯前室與防煙樓梯間合用前室時(shí),其面積為:居住建筑合用前室面積大于6平方米,   公共建筑和高層廠(chǎng)(庫)房建筑合用前室面積大于10平方米。


    2.消防電梯前室安裝有乙級防火門(mén)或具有停滯功能的防火卷簾。


    3.消防電梯轎廂內設有專(zhuān)用消防電話(huà)。


    4.在首層電梯門(mén)口的適當位置設有供消防隊員專(zhuān)用的操作按鈕。操作按鈕一般用玻璃片保護,并在適當位置設有紅色的“消防專(zhuān)用”等字樣。


    5.當正常電源斷電時(shí),非消防電梯內的照明無(wú)電,而消防電梯內仍有照明。


    6.消防電梯前室設有室內消火栓。


    當發(fā)生火災時(shí),受消防控制中心指令或首層消防隊員專(zhuān)用操作按鈕控制進(jìn)入消防狀態(tài)的情況下,應達到:


    1.電梯如果正處于上行中,則立即在最近層???,不開(kāi)門(mén),然后返回首層站,并自動(dòng)打開(kāi)電梯門(mén)。


    2.如果電梯處于下行中,立即關(guān)門(mén)返回首層站,并自動(dòng)打開(kāi)電梯門(mén)。


    3.如果電梯已在首層,則立即打開(kāi)電梯門(mén)進(jìn)入消防員專(zhuān)用狀態(tài)。


    4.各樓層的叫梯按鈕失去作用,召喚切除。


    5.恢復轎廂內指令按鈕功能,以便消防隊員操作。


    6.關(guān)門(mén)按鈕無(wú)自保持功能。


電梯被困怎么辦

要保持冷靜


    困在電梯中的乘客,都希望以最快的速度離開(kāi)故障電梯,因此有些被困乘客強行撬門(mén)或者打開(kāi)轎箱頂部的天窗逃生,其實(shí)這樣做是不安全的。因為電梯在出現故障時(shí),門(mén)的回路方面,會(huì )發(fā)生失靈的情況,這時(shí),電梯可能會(huì )異常啟動(dòng),如果強行扒門(mén)就很危險,也就是剪切,這種剪切很容易造成人身傷害。由于同樣原因,被困乘客也不要自己從天窗爬出。正確的做法是乘客應等待專(zhuān)業(yè)救援人員到來(lái)救援。乘客千萬(wàn)不可做踢門(mén)、撬門(mén)、扒門(mén)、跳躍、攀爬等過(guò)激動(dòng)作,這是很危險的。電梯開(kāi)門(mén)時(shí)不在平層位置,此時(shí)試圖跳、爬出轎廂同樣是危險的,可能會(huì )墜入電梯井道。


    不少乘客擔心發(fā)生故障的電梯可能會(huì )墜落,其實(shí)這樣的擔心是不必要的。電梯從設計方面是相當安全的,不要擔心連接轎廂的鋼絲繩會(huì )折斷,因為國家對電梯用的鋼絲繩有專(zhuān)門(mén)的規定和要求,鋼絲繩的配置不只是為承擔轎廂和額定載重量,還考慮到曳引力的大小,其抗拉強度大大高于電梯的載重量,一般電梯都配有4根以上鋼絲繩,因此電梯是安全的,不會(huì )掉到井道里。電梯還有一套防墜落系統,包括限速器,安全鉗,以及底部的緩沖器。一旦發(fā)現電梯超速下降,限速器首先會(huì )讓電梯驅動(dòng)主機停止運轉。如果主機仍然沒(méi)有停止,限速器就會(huì )提升安全鉗使之夾緊導軌,強制轎廂停滯在導軌上,另外在一定速度內如果直接撞擊到緩沖器上,轎廂也會(huì )停下來(lái)。轎廂不管通過(guò)那種方式停下來(lái),都不會(huì )對人造成很大的沖擊。在狹窄悶熱的電梯里,乘客可能擔心會(huì )受困后會(huì )窒息而死,那被困電梯到底會(huì )不會(huì )悶死人呢?國家標準對電梯的通風(fēng)有嚴格的規定,即使困梯時(shí)通風(fēng)系統是正常通風(fēng)的。另外,電梯有很多活動(dòng)的部件,比如說(shuō)一些連接的位置,比如轎壁和轎頂和連接鍵,之間都有縫隙,這些縫隙一般來(lái)講足夠人的呼吸需要。


報警通知值班人員


    乘客可以利用轎廂內操作控制面板上的應急對講裝置向樓宇值班人員求救。應急對講裝置位于轎廂控制面板上方,是一個(gè)帶有“報警電話(huà)”或“警鈴”圖樣的按鈕。按下按鈕,即可與值班人員通話(huà)。


    若該按鈕無(wú)人應答,乘客可撥打轎廂內安全檢驗合格標志牌上的“維保電話(huà)”或轎廂銘牌上的“急修電話(huà)”,向專(zhuān)業(yè)維修人員求救。若電話(huà)不通,乘客可撥打119或110,向公共救援機構報警。電梯停電或斷電后,轎廂內應急燈一般會(huì )自動(dòng)點(diǎn)亮,乘客可借助應急燈的光亮,撥打報警電話(huà)。若應急燈不亮,乘客可以借助其他光源(如手機屏幕光亮),尋找報警按鈕或電話(huà)號碼,及時(shí)報警求救。


堅守待援


    值班人員接到報警后,會(huì )立即通知電梯維修人員,同時(shí)與被困乘客保持聯(lián)系,告知乘客救援人員可能到達的時(shí)間。救援人員將通過(guò)電梯盤(pán)車(chē)裝置緩慢移動(dòng)轎廂至最近的平層位置后,打開(kāi)廳門(mén)和轎廂。乘客應在確認轎廂處于安全的平層位置后,在救援人員的協(xié)助下安全撤離轎廂。


    如果突然被困在了電梯當中,千萬(wàn)不要慌張,可用電梯內的電話(huà)或對講機向有關(guān)方面求救,還可按下標盤(pán)上的警鈴報警。困在電梯里的人無(wú)法確認電梯的所在位置,因此不要強行扒門(mén),這樣會(huì )帶來(lái)新的險情。電梯頂部均設有安全窗,該安全窗僅供電梯維修人員使用,扒撬電梯轎廂上的安全窗,從這里爬出電梯會(huì )更加危險。拍門(mén)叫喊,或脫下鞋子,用鞋拍門(mén),發(fā)信號求救。如無(wú)人回應,需鎮靜等待,觀(guān)察動(dòng)靜,保持體力,等待營(yíng)救,不要不停呼喊等營(yíng)救。[3]


電梯遇險自救:


    1、不可扒門(mén)、砸門(mén)


在電梯事故中,最常見(jiàn)的是電梯突然停住,高速下墜的情況幾率很低。當電梯出事故時(shí),乘客需先鎮靜下來(lái),按電梯中的緊急按鈕或撥打服務(wù)電話(huà),等待救援,切不可砸門(mén)、扒門(mén),否則容易增加電梯突然下墜的幾率。


    2、電梯下墜時(shí)每層都要按鍵


倘若遇到電梯突然下墜,首先,應將每層樓的按鍵迅速按下,此時(shí)當緊急電源啟動(dòng)時(shí),電梯可以馬上停止下墜。然后將整個(gè)背部和頭部緊貼電梯內墻,呈一條直線(xiàn),從而讓電梯壁來(lái)保護脊椎。其次,緊握扶手以固定位置,防止因重心不穩而摔傷。倘若電梯內沒(méi)有扶手,便用手抱頸,以避免脖子受傷,另外,膝蓋需呈彎曲姿勢,因為韌帶是人體最富含彈性的一個(gè)組織,借用膝蓋彎曲來(lái)承受重擊壓力。最后,腳尖點(diǎn)地、腳跟提起,以減緩沖力。


    3、急救口訣


電梯突停莫害怕,電話(huà)急救門(mén)拍打。配合救援要聽(tīng)話(huà),層層按鍵快按下。頭背緊貼電梯壁,手抱脖頸半蹲下。


    4、日常乘坐扶梯安全常識


乘客在乘坐扶梯之前,要養成檢查鞋帶和衣物的習慣。應該系緊鞋帶,如穿長(cháng)裙等拖曳服飾可適當挽起,以防被電梯邊緣、梳齒板掛拽或卡住。乘客如攜帶大件行李會(huì )增加扶梯出現意外的風(fēng)險,此時(shí),需格外小心或干脆選擇走樓梯。乘坐電梯之時(shí),需要注意以下三點(diǎn):


    5、乘坐姿勢要規范


乘客踏入自動(dòng)扶梯時(shí),要注意雙腳離開(kāi)梯級邊緣,站在踏板的黃色安全警示框內,勿踩在兩個(gè)梯級的交界處,并且要扶住扶手,若因故障扶手帶與梯級運行不同步時(shí),要注意隨時(shí)調整手的位置。


    6、乘坐過(guò)程應文明


    此前有關(guān)專(zhuān)家表示,在手扶電梯出入口、扶手帶、梯板與壁板這三個(gè)位置容易出意外。因此,乘客在乘坐電梯時(shí)盡量往右排站,不要并排站立。人們乘坐扶梯時(shí),常常會(huì )留出一側給人通行,而事實(shí)上,在扶梯上走動(dòng)很不安全,乘客在乘坐過(guò)程中應該站定,盡量不上下行走。


    7、扶梯發(fā)生突發(fā)事故時(shí)如何自救?


    每臺扶梯的上、下和中部都有一個(gè)急停按鈕,一旦發(fā)生扶梯意外,靠近按鈕的乘客應保持清醒的安全意識,第一時(shí)間按下按鈕,扶梯會(huì )自動(dòng)停下,這樣能有效降低事故的傷害。


    乘坐扶梯的過(guò)程中,如不慎倒地,應該學(xué)會(huì )用“自我保護動(dòng)作”來(lái)避免事態(tài)惡化。因為滑倒或從高處跌落時(shí),頸部如果受到強烈的撞擊非常危險,所以應該兩手十指交叉相扣、護住后腦和頸部,兩肘向前,護住雙側太陽(yáng)穴。倒地時(shí)雙膝盡量前屈,護住胸腔和腹腔的重要臟器,側躺在地。如果發(fā)現扶梯前方有人突然摔倒了,應該馬上停下腳步,同時(shí)大聲呼救,告知其他乘客不要向前靠近。


    在發(fā)生事故時(shí),應冷靜思考后作出判斷,避免在事故發(fā)生之時(shí)盲目奔跑發(fā)生踩踏事件。


    8、被困電梯時(shí)怎么做


    首先,在情緒上保持鎮定。電梯槽都有防墜安全裝置,會(huì )牢牢夾住電梯兩旁的鋼軌,因此,乘客之間應該相互安慰,告知不會(huì )發(fā)生危險,電梯不會(huì )掉下電梯槽。然后立刻通過(guò)報警器、手機、對講機等途徑求助。如無(wú)警鐘或對講機,手機失靈時(shí),可拍門(mén)大聲叫喊,求助過(guò)程中可以利用皮包、鞋子等物件敲打,以引起電梯外的人注意。


    如不能立刻找到電梯技工,可請外面的人打電話(huà)找消防員營(yíng)救。消防員通常會(huì )把電梯絞到最接近的一層樓,然后打開(kāi)門(mén)。就算停電,消防員也能用手動(dòng)器,把電梯絞上絞下。


    切記不要嘗試強行推開(kāi)電梯內門(mén),因為電梯還有一道外門(mén),即使打開(kāi)了內門(mén)也未必夠得著(zhù)外門(mén),而且電梯外壁的油垢可能使人滑倒,非常危險。


    9、遇到電梯下墜情況采取的保護措施


    (一)趕快把每一層樓的按鍵按下,這樣可在緊急電源啟動(dòng)時(shí),電梯可以馬上停止下墜。


    (二)如電梯內有把手,先一只手緊握把手,然后整個(gè)背部跟頭部緊貼電梯內墻,以固定人所在的位置,以免摔傷。


    (三)如電梯內沒(méi)有把手,則雙手反撐電梯內墻,然后整個(gè)背部跟頭部緊貼電梯內墻,以固定身體,利用電梯墻壁保護脊椎。


    (四)要使膝蓋呈彎曲姿勢,用膝蓋彎曲來(lái)承受重擊壓力。


    (五)在電梯狀態(tài)穩定后,立即用電梯內的警鈴及對講機與電梯維保單位、管理人員聯(lián)系,或直接撥打119求救。


    10、被困電梯時(shí)要冷靜等待專(zhuān)業(yè)人員救援


    (一)乘客被困電梯轎廂時(shí),要保持鎮定,嚴禁強行扒開(kāi)轎廂門(mén)或從轎頂安全窗外爬逃生(安全窗僅供專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行緊急救援或維修時(shí)使用),以防止電梯突然開(kāi)動(dòng)后發(fā)生人員剪切或墜落電梯井傷亡事故。


    (二)立即使用轎廂控制面板上的警鈴、緊急報警裝置或電話(huà)及時(shí)與電梯管理人員聯(lián)絡(luò )。目前大部分電梯已在轎廂內覆蓋手機信號,檢驗合格的電梯均裝有緊急報警裝置。如果剛好停電,或者手機在電梯內沒(méi)有信號,要保持鎮靜,因為電梯都安裝有安全防墜裝置,使電梯不至于掉下去。


    (三)電梯是非密封結構的,即使停電,風(fēng)扇口仍在,被困電梯內的人不必擔心氧氣不足的問(wèn)題。你可以把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來(lái),將底部的通風(fēng)口暴露出來(lái),達到最好的通風(fēng)效果。然后大聲向外面呼喊,如果無(wú)人應答,切莫恐慌,并切忌因為緊張而在電梯里亂喊亂叫大幅度運動(dòng),這時(shí)你要保存體力,可以間歇性地拍打電梯門(mén),或用堅硬的鞋底敲打電梯門(mén),最好是聽(tīng)到外面有聲響再拍,等待救援人員的到來(lái)。


    11、乘坐電梯牢記“三觀(guān)察”、“四不要”口訣


    (一)進(jìn)入電梯前,注意觀(guān)察電梯轎廂是不是在相應樓層位置,不要貿然進(jìn)入。進(jìn)入電梯內,觀(guān)察有沒(méi)有《安全檢驗合格》標志,是否在有效期內。電梯在正常運行時(shí),樓層門(mén)和轎廂門(mén)都應處于關(guān)閉狀態(tài),如果發(fā)現電梯門(mén)沒(méi)有關(guān)上就運行,說(shuō)明電梯有故障,這時(shí)千萬(wàn)不要乘坐,以防發(fā)生事故。


    (二)不要在乘坐電梯時(shí)同時(shí)按下多個(gè)按鈕,否則容易引起系統故障,造成電梯驟停;不要在電梯里抽煙、丟棄煙頭或使用明火,未熄滅的火星掉下去容易把線(xiàn)路引燃,造成火災;不要在電梯里嬉戲打鬧,電梯劇烈搖晃很可能引起突然下墜;不要在扶梯進(jìn)出口處逗留,或將鞋或衣物觸及扶梯擋板。[4]


電梯維修

    電梯經(jīng)常不定期保養維修才能保證安全


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