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25日,當(dāng)位于廣州市越秀區(qū)流水井社區(qū)小馬站3-1號(hào)樓廣州電梯安裝樓道電梯的消息,在羊城晚報(bào)上刊發(fā)后,引來(lái)了全城30多家媒體的爭(zhēng)相報(bào)道。小馬站3-1號(hào)樓的樓長(zhǎng)們,在不到一個(gè)星期的時(shí)間里,接待了來(lái)自越秀、荔灣、海珠、番禺、天河等五個(gè)區(qū)近千市民來(lái)參觀。一個(gè)被稱(chēng)為“世界上第三種電梯”廣州電梯安裝事件,憑何威力在廣州引來(lái)輿論的如此關(guān)注?  羊城晚報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),前來(lái)參觀的市民近九成為“為電梯安裝努力數(shù)...
廣州電梯保養(yǎng),電梯改造,還需要房地產(chǎn)與政策的引導(dǎo)“三十年為一世而道更”,不求自變,大廈亦成草蔓。    在當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì),高樓大廈拔地而起,隨著房地產(chǎn)的繁榮,電梯行業(yè)也隨之發(fā)展壯大,廣州電梯保養(yǎng),電梯改造,回顧2015上半年度,因?yàn)榉康禺a(chǎn)發(fā)展的疲軟,所導(dǎo)致電梯總產(chǎn)銷(xiāo)量的下滑,不少小型電梯廠(chǎng)商與電梯公司被迫轉(zhuǎn)型或倒閉,下半年的走勢(shì)如何,多半還是要看房地產(chǎn)與政府政策的導(dǎo)向。    某知名房地...
2023-06-12
電梯組成    曳引系統(tǒng):曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動(dòng)力,使電梯運(yùn)行。曳引系統(tǒng)主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩,導(dǎo)向輪,反繩輪組成。    導(dǎo)向系統(tǒng):導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度,使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌,導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。    轎廂:轎廂是運(yùn)送乘客和貨物電梯組件,是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。    門(mén)系統(tǒng):門(mén)系統(tǒng)的主要功能是封住...
廣州舊樓裝電梯舊樓加裝電梯  廣州舊樓裝電梯舊樓加裝電梯,白云區(qū)舊樓加裝電梯京溪街一座7層高樓加建觀光電梯,業(yè)主賴(lài)先生說(shuō)是為方便家中老人上下。但舊樓加裝電梯的電梯因?yàn)樯嫦舆`建引來(lái)不少投訴。近日白云區(qū)京溪街通報(bào)稱(chēng),街道執(zhí)法隊(duì)已進(jìn)場(chǎng)對(duì)舊樓加裝電梯的電梯實(shí)施拆除。當(dāng)事人稱(chēng),曾打算補(bǔ)辦手續(xù),但相關(guān)部門(mén)工作人員稱(chēng)“房子是宅基地,不符合舊樓加裝電梯條件?!薄 V州舊樓裝電梯舊樓加裝電梯引來(lái)多方關(guān)注的“孝...
廣州電梯保養(yǎng)日常有哪些標(biāo)準(zhǔn)不同類(lèi)型的電梯,電梯維護(hù)與保養(yǎng)的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)不同。詳細(xì)分為以下幾類(lèi):一、曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯電梯半月維護(hù)保養(yǎng)要求:機(jī)房、輪滑間干凈清潔,照明功能無(wú)異常;手動(dòng)緊急操作裝飾運(yùn)行穩(wěn)定,無(wú)故障;層門(mén)、緊急電動(dòng)、轎門(mén)開(kāi)關(guān)工作正常;編碼器工作正常。電梯季度維護(hù)保養(yǎng)要求:減速機(jī)潤(rùn)滑油油量適中,無(wú)缺乏與溢出狀態(tài);曳引輪槽符合制造單位要求;消防開(kāi)關(guān)與驗(yàn)證轎門(mén)的關(guān)閉裝置工作無(wú)異常。電梯半年...
新聞詳情

電梯

 二維碼 28
發(fā)表時(shí)間:2023-02-13 23:33

電梯


    電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī),裝有箱狀吊艙,用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺(tái)階式,踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行,俗稱(chēng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂,運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何,將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱(chēng)。按速度可分低速電梯(1米/秒以下)、快速電梯(1~2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀(jì)中期開(kāi)始出現(xiàn)液壓電梯,至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年,美國(guó)的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代,驅(qū)動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn),如電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末,采用了摩擦輪傳動(dòng),大大增加電梯的提升高度。


    20世紀(jì)末電梯采用永磁同步曳引機(jī)作為動(dòng)力。大大縮小了機(jī)房占地,并且具有能耗低、節(jié)能高效、提升速度快等優(yōu)點(diǎn),極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。


目錄

    1電梯定義

    2電梯功能

    3電梯組成

    4電梯分類(lèi)

    5詳細(xì)介紹

    6?行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    7消防電梯

    8電梯被困怎么辦

    9電梯維修


電梯定義

    一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī),裝有箱狀吊艙,用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺(tái)階式,踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行,俗稱(chēng)自動(dòng)電梯。 服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂,運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。


電梯功能

    現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)(絞車(chē))、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門(mén)等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng),鋼絲繩繞過(guò)曳引輪,兩端分別連接轎廂和平衡重,電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。簡(jiǎn)單使用方法(緊急情況下面有解決方法)


    載人電梯都是微機(jī)控制的智能化、自動(dòng)化設(shè)備,不需要專(zhuān)門(mén)的人員來(lái)操作   電梯電梯結(jié)構(gòu)圖 電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖駕駛,普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。


    1.在乘梯樓層電梯入口處,根據(jù)自己上行或下行的需要,按上方向或下方向箭頭按鈕,只要按鈕上的燈亮,就說(shuō)明你的呼叫已被記錄,只要等待電梯到來(lái)即可。


    2.電梯到達(dá)開(kāi)門(mén)后,先讓轎廂內(nèi)人員走出電梯,然后呼梯者再進(jìn)入電梯轎廂。進(jìn)入轎廂后,根據(jù)你需要到達(dá)的樓層,按下轎廂內(nèi)操縱盤(pán)上相應(yīng)的數(shù)字按鈕。同樣,只要該按鈕燈亮,則說(shuō)明你的選層已被記錄;此時(shí)不用進(jìn)行其他任何操作,只要等電梯到達(dá)你的目的層??考纯?。


    3.電梯行駛到你的目的層后會(huì)自動(dòng)開(kāi)門(mén),此時(shí)按順序走出電梯即結(jié)束了一個(gè)乘梯過(guò)程。


電梯組成

    曳引系統(tǒng):曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動(dòng)力,使電梯運(yùn)行。曳引系統(tǒng)主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩,導(dǎo)向輪,反繩輪組成。[1]


    導(dǎo)向系統(tǒng):導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度,使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌,導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。


    轎廂:轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件,是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。


    門(mén)系統(tǒng):門(mén)系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門(mén)系統(tǒng)由轎廂門(mén),層門(mén),開(kāi)門(mén)機(jī),門(mén)鎖裝置組成。


    重量平衡系統(tǒng):系統(tǒng)的主要功能是相對(duì)平衡轎廂重量,在電梯工作中能使轎廂與對(duì)重間的重量差保持在限額之內(nèi),保證電梯的曳引傳動(dòng)正常。系統(tǒng)主要由對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置組成。


    電力拖動(dòng)系統(tǒng):電力拖動(dòng)系統(tǒng)的功能是提供動(dòng)力,實(shí)行電梯速度控制。電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電動(dòng)機(jī),供電系統(tǒng),速度反饋裝置,電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等組成。


    電氣控制系統(tǒng):電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置,位置顯示裝置,控制屏(柜),平層裝置,選層器等組成。


    安全保護(hù)系統(tǒng):保證電梯安全使用,防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。由電梯限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器、安全觸板、層門(mén)門(mén)鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開(kāi)關(guān)裝置組成。


電梯分類(lèi)


    乘客電梯,為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯,要求有完善的安全設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾。


    載貨電梯,主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì),通常有人伴隨的電梯。


    自動(dòng)扶梯

    自動(dòng)扶梯


    醫(yī)用電梯,為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車(chē)而設(shè)計(jì)的電梯,轎廂具有長(zhǎng)而窄的特點(diǎn)。


    雜物電梯,供圖書(shū)館、辦公樓、飯店運(yùn)送圖書(shū)、文件、食品等設(shè)計(jì)的電梯。


    觀光電梯,轎廂壁透明,供乘客觀光用的電梯。


    車(chē)輛電梯,用作裝運(yùn)車(chē)輛的電梯。


    光電梯

    光電梯


    船舶電梯,船舶上使用的電梯。


    建筑施工電梯,建筑施工與維修用的電梯。


其它類(lèi)型的電梯,除上述常用電梯外,還有些特殊用途的電梯,如冷庫(kù)電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。


詳細(xì)介紹

主參數(shù)


    主參數(shù)指額定載荷和額定速度。


    額定載荷Q(kg)是制造電梯所依據(jù)的載荷或賣(mài)方保證正常運(yùn)行的載荷。


    額定速度v(m/s)是制造電梯所依據(jù)的并由賣(mài)方保證正常運(yùn)動(dòng)的轎廂速度。


    折疊工作原理


    曳引繩兩端分別連著轎廂和對(duì)重,纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上,曳引電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng),靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力,實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng),達(dá)到運(yùn)輸目的。


    功能


    現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)(絞車(chē))、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門(mén)等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng),鋼絲繩繞過(guò)曳引輪,兩端分別連接轎廂和平衡重,電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。


    簡(jiǎn)單使用方法(緊急情況下面有解決方法):


    載人電梯都是微機(jī)控制的智能化、自動(dòng)化設(shè)備,不需要專(zhuān)門(mén)的人員來(lái)操作電梯電梯結(jié)構(gòu)圖 電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖駕駛,普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。


    1、在乘梯樓層電梯入口處,根據(jù)自己上行或下行的需要,按上方向或下方向箭頭按鈕,只要按鈕上的燈亮,就說(shuō)明你的呼叫已被記錄,只要等待電梯到來(lái)即可。


    2、電梯到達(dá)開(kāi)門(mén)后,先讓轎廂內(nèi)人員走出電梯,然后呼梯者再進(jìn)入電梯轎廂。進(jìn)入轎廂后,根據(jù)你需要到達(dá)的樓層,按下轎廂內(nèi)操縱盤(pán)上相應(yīng)的數(shù)字按鈕。同樣,只要該按鈕燈亮,則說(shuō)明你的選層已被記錄;此時(shí)不用進(jìn)行其他任何操作,只要等電梯到達(dá)你的目的層??考纯?。


    3、電梯行駛到你的目的層后會(huì)自動(dòng)開(kāi)門(mén),此時(shí)按順序走出電梯即結(jié)束了一個(gè)乘梯過(guò)程。


裝潢


    電梯裝潢而造成轎廂重量改變,造成平衡系數(shù)不符合要求,致使電梯發(fā)生不同程度的事故很多!電梯轎廂裝修后的比重按1t轎廂約自重320kg計(jì),經(jīng)裝修后重量超出380kg。要使電梯回復(fù)基點(diǎn)(即達(dá)原平衡系數(shù))電梯裝潢設(shè)計(jì)中,應(yīng)盡量不要選太多厚重的材料。


發(fā)展前景


    《2014-2018年中國(guó)電梯行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告[2]》分析:未來(lái)五年內(nèi)我國(guó)垂直電梯和扶梯市場(chǎng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口市場(chǎng)將分別占整個(gè)全球市場(chǎng)的一半和三分之一,今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)我國(guó)仍將是全球最大的電梯市場(chǎng),年產(chǎn)值超千億元,電梯市場(chǎng)可謂前景廣闊。


行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    近年來(lái),隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)及居民生活水平的提高,電梯已成為百姓生產(chǎn)、生活中不可或缺的垂直交通工具。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)電梯行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告前瞻》顯示,2013年我國(guó)電梯的總產(chǎn)量達(dá)到了57.97萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)9.58%,中國(guó)已經(jīng)成為全球電梯產(chǎn)量最高的國(guó)家,比重超過(guò)全球總量的60%。從2009年到2013年,我國(guó)電梯產(chǎn)量年均增長(zhǎng)率達(dá)到了21.96%。


    目前中國(guó)已成為世界上電梯保有量最大的國(guó)家,截至2013年底,我國(guó)電梯保有量達(dá)到292.24萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)19.97%。我國(guó)電梯擁有數(shù)為21.48臺(tái)/1萬(wàn)人,與全球平均23.88臺(tái)/1萬(wàn)人相比,已經(jīng)接近全球平均水平。而與韓國(guó)等地的市場(chǎng)比較來(lái)看,我國(guó)未來(lái)電梯的保有量會(huì)達(dá)到800萬(wàn)臺(tái)左右,年新裝/更新量會(huì)維持在50萬(wàn)臺(tái)的水平。


    伴隨著電梯的爆發(fā)式增長(zhǎng),隨之而來(lái)的是電梯事故的居高不下。據(jù)國(guó)家質(zhì)檢局統(tǒng)計(jì),2013年我國(guó)發(fā)生電梯事故70起,事故數(shù)量與死亡數(shù)據(jù)占到了特種設(shè)備的30.83%和19.72%,電梯安全成為城市公共安全的新隱患,由于電梯事故的頻發(fā),甚至導(dǎo)致有些人談"梯"色變。具體來(lái)看,造成電梯事故的原因包括:違規(guī)操作占62.7%、設(shè)備缺陷占22.7%,意外占8%,非法使用設(shè)備占6.6%。


消防電梯

消防電梯的設(shè)置


    消防電梯的設(shè)置范圍《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對(duì)消防電梯的設(shè)置范圍作了明確規(guī)定,要求以下五種情況應(yīng)設(shè)置消防電梯:


    1.高層一類(lèi)民用公共建筑;


    2.十層及十層以上的塔式住宅;


    3.十二層及十二層以上的單元式住宅和通廊式住宅;


    4.建筑高度超過(guò)32米的其他二類(lèi)公共建筑;


    5.建筑高度超過(guò)32米設(shè)有電梯的高層廠(chǎng)房和庫(kù)房。


消防電梯的功能


    1.消防電梯設(shè)有前室。獨(dú)立的消防電梯前室面積為:居住建筑的前室面積大于4.5平方米;公共建筑和高層廠(chǎng)(庫(kù))房建筑的前室面積大于6平方米。當(dāng)消防電梯前室與防煙樓梯間合用前室時(shí),其面積為:居住建筑合用前室面積大于6平方米,   公共建筑和高層廠(chǎng)(庫(kù))房建筑合用前室面積大于10平方米。


    2.消防電梯前室安裝有乙級(jí)防火門(mén)或具有停滯功能的防火卷簾。


    3.消防電梯轎廂內(nèi)設(shè)有專(zhuān)用消防電話(huà)。


    4.在首層電梯門(mén)口的適當(dāng)位置設(shè)有供消防隊(duì)員專(zhuān)用的操作按鈕。操作按鈕一般用玻璃片保護(hù),并在適當(dāng)位置設(shè)有紅色的“消防專(zhuān)用”等字樣。


    5.當(dāng)正常電源斷電時(shí),非消防電梯內(nèi)的照明無(wú)電,而消防電梯內(nèi)仍有照明。


    6.消防電梯前室設(shè)有室內(nèi)消火栓。


    當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),受消防控制中心指令或首層消防隊(duì)員專(zhuān)用操作按鈕控制進(jìn)入消防狀態(tài)的情況下,應(yīng)達(dá)到:


    1.電梯如果正處于上行中,則立即在最近層停靠,不開(kāi)門(mén),然后返回首層站,并自動(dòng)打開(kāi)電梯門(mén)。


    2.如果電梯處于下行中,立即關(guān)門(mén)返回首層站,并自動(dòng)打開(kāi)電梯門(mén)。


    3.如果電梯已在首層,則立即打開(kāi)電梯門(mén)進(jìn)入消防員專(zhuān)用狀態(tài)。


    4.各樓層的叫梯按鈕失去作用,召喚切除。


    5.恢復(fù)轎廂內(nèi)指令按鈕功能,以便消防隊(duì)員操作。


    6.關(guān)門(mén)按鈕無(wú)自保持功能。


電梯被困怎么辦

要保持冷靜


    困在電梯中的乘客,都希望以最快的速度離開(kāi)故障電梯,因此有些被困乘客強(qiáng)行撬門(mén)或者打開(kāi)轎箱頂部的天窗逃生,其實(shí)這樣做是不安全的。因?yàn)殡娞菰诔霈F(xiàn)故障時(shí),門(mén)的回路方面,會(huì)發(fā)生失靈的情況,這時(shí),電梯可能會(huì)異常啟動(dòng),如果強(qiáng)行扒門(mén)就很危險(xiǎn),也就是剪切,這種剪切很容易造成人身傷害。由于同樣原因,被困乘客也不要自己從天窗爬出。正確的做法是乘客應(yīng)等待專(zhuān)業(yè)救援人員到來(lái)救援。乘客千萬(wàn)不可做踢門(mén)、撬門(mén)、扒門(mén)、跳躍、攀爬等過(guò)激動(dòng)作,這是很危險(xiǎn)的。電梯開(kāi)門(mén)時(shí)不在平層位置,此時(shí)試圖跳、爬出轎廂同樣是危險(xiǎn)的,可能會(huì)墜入電梯井道。


    不少乘客擔(dān)心發(fā)生故障的電梯可能會(huì)墜落,其實(shí)這樣的擔(dān)心是不必要的。電梯從設(shè)計(jì)方面是相當(dāng)安全的,不要擔(dān)心連接轎廂的鋼絲繩會(huì)折斷,因?yàn)閲?guó)家對(duì)電梯用的鋼絲繩有專(zhuān)門(mén)的規(guī)定和要求,鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)轎廂和額定載重量,還考慮到曳引力的大小,其抗拉強(qiáng)度大大高于電梯的載重量,一般電梯都配有4根以上鋼絲繩,因此電梯是安全的,不會(huì)掉到井道里。電梯還有一套防墜落系統(tǒng),包括限速器,安全鉗,以及底部的緩沖器。一旦發(fā)現(xiàn)電梯超速下降,限速器首先會(huì)讓電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。如果主機(jī)仍然沒(méi)有停止,限速器就會(huì)提升安全鉗使之夾緊導(dǎo)軌,強(qiáng)制轎廂停滯在導(dǎo)軌上,另外在一定速度內(nèi)如果直接撞擊到緩沖器上,轎廂也會(huì)停下來(lái)。轎廂不管通過(guò)那種方式停下來(lái),都不會(huì)對(duì)人造成很大的沖擊。在狹窄悶熱的電梯里,乘客可能擔(dān)心會(huì)受困后會(huì)窒息而死,那被困電梯到底會(huì)不會(huì)悶死人呢?國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電梯的通風(fēng)有嚴(yán)格的規(guī)定,即使困梯時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)是正常通風(fēng)的。另外,電梯有很多活動(dòng)的部件,比如說(shuō)一些連接的位置,比如轎壁和轎頂和連接鍵,之間都有縫隙,這些縫隙一般來(lái)講足夠人的呼吸需要。


報(bào)警通知值班人員


    乘客可以利用轎廂內(nèi)操作控制面板上的應(yīng)急對(duì)講裝置向樓宇值班人員求救。應(yīng)急對(duì)講裝置位于轎廂控制面板上方,是一個(gè)帶有“報(bào)警電話(huà)”或“警鈴”圖樣的按鈕。按下按鈕,即可與值班人員通話(huà)。


    若該按鈕無(wú)人應(yīng)答,乘客可撥打轎廂內(nèi)安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志牌上的“維保電話(huà)”或轎廂銘牌上的“急修電話(huà)”,向?qū)I(yè)維修人員求救。若電話(huà)不通,乘客可撥打119或110,向公共救援機(jī)構(gòu)報(bào)警。電梯停電或斷電后,轎廂內(nèi)應(yīng)急燈一般會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮,乘客可借助應(yīng)急燈的光亮,撥打報(bào)警電話(huà)。若應(yīng)急燈不亮,乘客可以借助其他光源(如手機(jī)屏幕光亮),尋找報(bào)警按鈕或電話(huà)號(hào)碼,及時(shí)報(bào)警求救。


堅(jiān)守待援


    值班人員接到報(bào)警后,會(huì)立即通知電梯維修人員,同時(shí)與被困乘客保持聯(lián)系,告知乘客救援人員可能到達(dá)的時(shí)間。救援人員將通過(guò)電梯盤(pán)車(chē)裝置緩慢移動(dòng)轎廂至最近的平層位置后,打開(kāi)廳門(mén)和轎廂。乘客應(yīng)在確認(rèn)轎廂處于安全的平層位置后,在救援人員的協(xié)助下安全撤離轎廂。


    如果突然被困在了電梯當(dāng)中,千萬(wàn)不要慌張,可用電梯內(nèi)的電話(huà)或?qū)χv機(jī)向有關(guān)方面求救,還可按下標(biāo)盤(pán)上的警鈴報(bào)警。困在電梯里的人無(wú)法確認(rèn)電梯的所在位置,因此不要強(qiáng)行扒門(mén),這樣會(huì)帶來(lái)新的險(xiǎn)情。電梯頂部均設(shè)有安全窗,該安全窗僅供電梯維修人員使用,扒撬電梯轎廂上的安全窗,從這里爬出電梯會(huì)更加危險(xiǎn)。拍門(mén)叫喊,或脫下鞋子,用鞋拍門(mén),發(fā)信號(hào)求救。如無(wú)人回應(yīng),需鎮(zhèn)靜等待,觀察動(dòng)靜,保持體力,等待營(yíng)救,不要不停呼喊等營(yíng)救。[3]


電梯遇險(xiǎn)自救:


    1、不可扒門(mén)、砸門(mén)


在電梯事故中,最常見(jiàn)的是電梯突然停住,高速下墜的情況幾率很低。當(dāng)電梯出事故時(shí),乘客需先鎮(zhèn)靜下來(lái),按電梯中的緊急按鈕或撥打服務(wù)電話(huà),等待救援,切不可砸門(mén)、扒門(mén),否則容易增加電梯突然下墜的幾率。


    2、電梯下墜時(shí)每層都要按鍵


倘若遇到電梯突然下墜,首先,應(yīng)將每層樓的按鍵迅速按下,此時(shí)當(dāng)緊急電源啟動(dòng)時(shí),電梯可以馬上停止下墜。然后將整個(gè)背部和頭部緊貼電梯內(nèi)墻,呈一條直線(xiàn),從而讓電梯壁來(lái)保護(hù)脊椎。其次,緊握扶手以固定位置,防止因重心不穩(wěn)而摔傷。倘若電梯內(nèi)沒(méi)有扶手,便用手抱頸,以避免脖子受傷,另外,膝蓋需呈彎曲姿勢(shì),因?yàn)轫g帶是人體最富含彈性的一個(gè)組織,借用膝蓋彎曲來(lái)承受重?fù)魤毫?。最后,腳尖點(diǎn)地、腳跟提起,以減緩沖力。


    3、急救口訣


電梯突停莫害怕,電話(huà)急救門(mén)拍打。配合救援要聽(tīng)話(huà),層層按鍵快按下。頭背緊貼電梯壁,手抱脖頸半蹲下。


    4、日常乘坐扶梯安全常識(shí)


乘客在乘坐扶梯之前,要養(yǎng)成檢查鞋帶和衣物的習(xí)慣。應(yīng)該系緊鞋帶,如穿長(zhǎng)裙等拖曳服飾可適當(dāng)挽起,以防被電梯邊緣、梳齒板掛拽或卡住。乘客如攜帶大件行李會(huì)增加扶梯出現(xiàn)意外的風(fēng)險(xiǎn),此時(shí),需格外小心或干脆選擇走樓梯。乘坐電梯之時(shí),需要注意以下三點(diǎn):


    5、乘坐姿勢(shì)要規(guī)范


乘客踏入自動(dòng)扶梯時(shí),要注意雙腳離開(kāi)梯級(jí)邊緣,站在踏板的黃色安全警示框內(nèi),勿踩在兩個(gè)梯級(jí)的交界處,并且要扶住扶手,若因故障扶手帶與梯級(jí)運(yùn)行不同步時(shí),要注意隨時(shí)調(diào)整手的位置。


    6、乘坐過(guò)程應(yīng)文明


    此前有關(guān)專(zhuān)家表示,在手扶電梯出入口、扶手帶、梯板與壁板這三個(gè)位置容易出意外。因此,乘客在乘坐電梯時(shí)盡量往右排站,不要并排站立。人們乘坐扶梯時(shí),常常會(huì)留出一側(cè)給人通行,而事實(shí)上,在扶梯上走動(dòng)很不安全,乘客在乘坐過(guò)程中應(yīng)該站定,盡量不上下行走。


    7、扶梯發(fā)生突發(fā)事故時(shí)如何自救?


    每臺(tái)扶梯的上、下和中部都有一個(gè)急停按鈕,一旦發(fā)生扶梯意外,靠近按鈕的乘客應(yīng)保持清醒的安全意識(shí),第一時(shí)間按下按鈕,扶梯會(huì)自動(dòng)停下,這樣能有效降低事故的傷害。


    乘坐扶梯的過(guò)程中,如不慎倒地,應(yīng)該學(xué)會(huì)用“自我保護(hù)動(dòng)作”來(lái)避免事態(tài)惡化。因?yàn)榛够驈母咛幍鋾r(shí),頸部如果受到強(qiáng)烈的撞擊非常危險(xiǎn),所以應(yīng)該兩手十指交叉相扣、護(hù)住后腦和頸部,兩肘向前,護(hù)住雙側(cè)太陽(yáng)穴。倒地時(shí)雙膝盡量前屈,護(hù)住胸腔和腹腔的重要臟器,側(cè)躺在地。如果發(fā)現(xiàn)扶梯前方有人突然摔倒了,應(yīng)該馬上停下腳步,同時(shí)大聲呼救,告知其他乘客不要向前靠近。


    在發(fā)生事故時(shí),應(yīng)冷靜思考后作出判斷,避免在事故發(fā)生之時(shí)盲目奔跑發(fā)生踩踏事件。


    8、被困電梯時(shí)怎么做


    首先,在情緒上保持鎮(zhèn)定。電梯槽都有防墜安全裝置,會(huì)牢牢夾住電梯兩旁的鋼軌,因此,乘客之間應(yīng)該相互安慰,告知不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn),電梯不會(huì)掉下電梯槽。然后立刻通過(guò)報(bào)警器、手機(jī)、對(duì)講機(jī)等途徑求助。如無(wú)警鐘或?qū)χv機(jī),手機(jī)失靈時(shí),可拍門(mén)大聲叫喊,求助過(guò)程中可以利用皮包、鞋子等物件敲打,以引起電梯外的人注意。


    如不能立刻找到電梯技工,可請(qǐng)外面的人打電話(huà)找消防員營(yíng)救。消防員通常會(huì)把電梯絞到最接近的一層樓,然后打開(kāi)門(mén)。就算停電,消防員也能用手動(dòng)器,把電梯絞上絞下。


    切記不要嘗試強(qiáng)行推開(kāi)電梯內(nèi)門(mén),因?yàn)殡娞葸€有一道外門(mén),即使打開(kāi)了內(nèi)門(mén)也未必夠得著外門(mén),而且電梯外壁的油垢可能使人滑倒,非常危險(xiǎn)。


    9、遇到電梯下墜情況采取的保護(hù)措施


    (一)趕快把每一層樓的按鍵按下,這樣可在緊急電源啟動(dòng)時(shí),電梯可以馬上停止下墜。


    (二)如電梯內(nèi)有把手,先一只手緊握把手,然后整個(gè)背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻,以固定人所在的位置,以免摔傷。


    (三)如電梯內(nèi)沒(méi)有把手,則雙手反撐電梯內(nèi)墻,然后整個(gè)背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻,以固定身體,利用電梯墻壁保護(hù)脊椎。


    (四)要使膝蓋呈彎曲姿勢(shì),用膝蓋彎曲來(lái)承受重?fù)魤毫Α?/p>


    (五)在電梯狀態(tài)穩(wěn)定后,立即用電梯內(nèi)的警鈴及對(duì)講機(jī)與電梯維保單位、管理人員聯(lián)系,或直接撥打119求救。


    10、被困電梯時(shí)要冷靜等待專(zhuān)業(yè)人員救援


    (一)乘客被困電梯轎廂時(shí),要保持鎮(zhèn)定,嚴(yán)禁強(qiáng)行扒開(kāi)轎廂門(mén)或從轎頂安全窗外爬逃生(安全窗僅供專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行緊急救援或維修時(shí)使用),以防止電梯突然開(kāi)動(dòng)后發(fā)生人員剪切或墜落電梯井傷亡事故。


    (二)立即使用轎廂控制面板上的警鈴、緊急報(bào)警裝置或電話(huà)及時(shí)與電梯管理人員聯(lián)絡(luò)。目前大部分電梯已在轎廂內(nèi)覆蓋手機(jī)信號(hào),檢驗(yàn)合格的電梯均裝有緊急報(bào)警裝置。如果剛好停電,或者手機(jī)在電梯內(nèi)沒(méi)有信號(hào),要保持鎮(zhèn)靜,因?yàn)殡娞荻及惭b有安全防墜裝置,使電梯不至于掉下去。


    (三)電梯是非密封結(jié)構(gòu)的,即使停電,風(fēng)扇口仍在,被困電梯內(nèi)的人不必?fù)?dān)心氧氣不足的問(wèn)題。你可以把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來(lái),將底部的通風(fēng)口暴露出來(lái),達(dá)到最好的通風(fēng)效果。然后大聲向外面呼喊,如果無(wú)人應(yīng)答,切莫恐慌,并切忌因?yàn)榫o張而在電梯里亂喊亂叫大幅度運(yùn)動(dòng),這時(shí)你要保存體力,可以間歇性地拍打電梯門(mén),或用堅(jiān)硬的鞋底敲打電梯門(mén),最好是聽(tīng)到外面有聲響再拍,等待救援人員的到來(lái)。


    11、乘坐電梯牢記“三觀察”、“四不要”口訣


    (一)進(jìn)入電梯前,注意觀察電梯轎廂是不是在相應(yīng)樓層位置,不要貿(mào)然進(jìn)入。進(jìn)入電梯內(nèi),觀察有沒(méi)有《安全檢驗(yàn)合格》標(biāo)志,是否在有效期內(nèi)。電梯在正常運(yùn)行時(shí),樓層門(mén)和轎廂門(mén)都應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài),如果發(fā)現(xiàn)電梯門(mén)沒(méi)有關(guān)上就運(yùn)行,說(shuō)明電梯有故障,這時(shí)千萬(wàn)不要乘坐,以防發(fā)生事故。


    (二)不要在乘坐電梯時(shí)同時(shí)按下多個(gè)按鈕,否則容易引起系統(tǒng)故障,造成電梯驟停;不要在電梯里抽煙、丟棄煙頭或使用明火,未熄滅的火星掉下去容易把線(xiàn)路引燃,造成火災(zāi);不要在電梯里嬉戲打鬧,電梯劇烈搖晃很可能引起突然下墜;不要在扶梯進(jìn)出口處逗留,或?qū)⑿蛞挛镉|及扶梯擋板。[4]


電梯維修

    電梯經(jīng)常不定期保養(yǎng)維修才能保證安全


文章分類(lèi): 公司動(dòng)態(tài)
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