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25日,當位于廣州市越秀區流水井社區小馬站3-1號樓廣州電梯安裝樓道電梯的消息,在羊城晚報上刊發(fā)后,引來(lái)了全城30多家媒體的爭相報道。小馬站3-1號樓的樓長(cháng)們,在不到一個(gè)星期的時(shí)間里,接待了來(lái)自越秀、荔灣、海珠、番禺、天河等五個(gè)區近千市民來(lái)參觀(guān)。一個(gè)被稱(chēng)為“世界上第三種電梯”廣州電梯安裝事件,憑何威力在廣州引來(lái)輿論的如此關(guān)注?  羊城晚報記者調查發(fā)現,前來(lái)參觀(guān)的市民近九成為“為電梯安裝努力數...
廣州電梯保養,電梯改造,還需要房地產(chǎn)與政策的引導“三十年為一世而道更”,不求自變,大廈亦成草蔓。    在當今飛速發(fā)展的社會(huì ),高樓大廈拔地而起,隨著(zhù)房地產(chǎn)的繁榮,電梯行業(yè)也隨之發(fā)展壯大,廣州電梯保養,電梯改造,回顧2015上半年度,因為房地產(chǎn)發(fā)展的疲軟,所導致電梯總產(chǎn)銷(xiāo)量的下滑,不少小型電梯廠(chǎng)商與電梯公司被迫轉型或倒閉,下半年的走勢如何,多半還是要看房地產(chǎn)與政府政策的導向。    某知名房地...
2023-06-12
電梯組成    曳引系統:曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動(dòng)力,使電梯運行。曳引系統主要由曳引機、曳引鋼絲繩,導向輪,反繩輪組成。    導向系統:導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動(dòng)自由度,使轎廂和對重只能沿著(zhù)導軌作升降運動(dòng)。導向系統主要由導軌,導靴和導軌架組成。    轎廂:轎廂是運送乘客和貨物電梯組件,是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。    門(mén)系統:門(mén)系統的主要功能是封住...
廣州舊樓裝電梯舊樓加裝電梯  廣州舊樓裝電梯舊樓加裝電梯,白云區舊樓加裝電梯京溪街一座7層高樓加建觀(guān)光電梯,業(yè)主賴(lài)先生說(shuō)是為方便家中老人上下。但舊樓加裝電梯的電梯因為涉嫌違建引來(lái)不少投訴。近日白云區京溪街通報稱(chēng),街道執法隊已進(jìn)場(chǎng)對舊樓加裝電梯的電梯實(shí)施拆除。當事人稱(chēng),曾打算補辦手續,但相關(guān)部門(mén)工作人員稱(chēng)“房子是宅基地,不符合舊樓加裝電梯條件?!薄 V州舊樓裝電梯舊樓加裝電梯引來(lái)多方關(guān)注的“孝...
廣州電梯保養日常有哪些標準不同類(lèi)型的電梯,電梯維護與保養的內容和標準不同。詳細分為以下幾類(lèi):一、曳引與強制驅動(dòng)電梯電梯半月維護保養要求:機房、輪滑間干凈清潔,照明功能無(wú)異常;手動(dòng)緊急操作裝飾運行穩定,無(wú)故障;層門(mén)、緊急電動(dòng)、轎門(mén)開(kāi)關(guān)工作正常;編碼器工作正常。電梯季度維護保養要求:減速機潤滑油油量適中,無(wú)缺乏與溢出狀態(tài);曳引輪槽符合制造單位要求;消防開(kāi)關(guān)與驗證轎門(mén)的關(guān)閉裝置工作無(wú)異常。電梯半年...
新聞詳情

電梯安裝技術(shù)要求

 二維碼 38
發(fā)表時(shí)間:2023-02-09 23:48

電梯安裝技術(shù)要求


   一、井道必須符合下列規定:

  1 當底坑底面下有人員能到達的空間存在,且對重(或平衡重)上未設有安全鉗裝置時(shí),對重緩沖器必須能電梯安裝在(或平衡重運行區域的下邊必須)一直延伸到堅固地面上的實(shí)心樁墩上;(主要針對有底下層的電梯)。   

  2 電梯安裝之前,所有層門(mén)預留孔必須設有高度不小于1.2m 的安全保護圍封,并應保證有足夠的強度;   

  3井道尺寸應和土建布置圖所要求的一致,允許偏差應符合下列規定:   

  3.1當電梯行程高度小于等于30m 時(shí)為0~+25mm;

  3.2當電梯行程高度大于30m 且小于等于60m 時(shí)為0~+35mm;

  3.3當電梯行程高度大于60m 且小于等于90m 時(shí)為0~+50mm;

  嚴格按照以上要求對井道進(jìn)行驗收,并做好交接記錄。

  井道應為電梯專(zhuān)用,井道內不得裝設與電梯無(wú)關(guān)的設備、電纜等。

  4井道內應設置永久性電氣照明,井道內照度應不得小于50lx,井道最高點(diǎn)和最低點(diǎn)0.5m 以?xún)葢餮b一盞燈,再設中間燈,并分別在機房和底坑設置一控制開(kāi)關(guān)。


  二、底坑內應有良好的防滲、防漏水保護,底坑內不得有積水。有條件時(shí)需設排水管。

 

  三、機房

  1機房應有良好的防滲、防漏水保護。

  2機房?jì)冉拥匮b置的接地電阻值不應大于4Ω。

 

  四、驅動(dòng)主機

  1緊急操作裝置動(dòng)作必須正常??刹鹦兜碾娞莅惭b裝置必須置于驅動(dòng)主機附近易接近處,緊急救援操作說(shuō)明必須貼于緊急操作時(shí)易見(jiàn)處。

  2當驅動(dòng)主機承重梁需埋入承重墻時(shí),埋入端長(cháng)度應超過(guò)墻厚中心至少20mm,且支承長(cháng)度不應小于75mm。

  3 制動(dòng)器動(dòng)作應靈活,制動(dòng)間隙調整應符合產(chǎn)品設計要求。

  4機房?jì)蠕摻z繩與樓板孔洞邊間隙應為20~40mm,通向井道的孔洞四周應設置高度不小于50mm 的臺緣。

 

  五、導軌

  1 電梯安裝的導軌安裝位置必須符合土建布置圖要求。

  2 兩列導軌頂面間的距離偏差應為:轎廂導軌0~+2mm;對重導軌0~+3mm。

    3 導軌支架在井道壁上的安裝應固定可靠。預埋件應符合土建布置圖要求。錨栓(如膨脹螺栓等)固定應在井道壁的混凝土構件上使用,其連接強度與承受振動(dòng)的能力應滿(mǎn)足電梯產(chǎn)品設計要求,混凝土構件的壓縮強度應符合土建布置圖要求。

  4 每列導軌工作面(包括側面與頂面)與安裝基準線(xiàn)每5m 的偏差均不應大于下列數值:

  4.1轎廂導軌和設有安全鉗的對重(平衡重)導軌為0.6mm;

  4.2不設安全鉗的對重(平衡重)導軌為1.0mm。

  5 轎廂導軌和設有安全鉗的對重(平衡重)導軌工作面接頭處不應有連續縫隙,導軌接頭處臺階不應大于0.05mm。如超過(guò)應修平,修平長(cháng)度應大于150mm.

  6 不設安全鉗的對重(平衡重)導軌接頭處縫隙不應大于1.0mm,導軌工作面接頭處臺階不應大于0.15mm。

 

  六、門(mén)系統

  1 電梯安裝的層門(mén)地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為0~+3mm,且最大距離嚴禁超過(guò)35mm。

  2 電梯安裝的層門(mén)強迫關(guān)門(mén)裝置必須動(dòng)作正常。

  3 電梯安裝的動(dòng)力操縱的水平滑動(dòng)門(mén)在關(guān)門(mén)開(kāi)始的1/3 行程之后,阻止關(guān)門(mén)的力嚴禁超過(guò)150N。

  4 電梯安裝的層門(mén)鎖鉤必須動(dòng)作靈活,在證實(shí)鎖緊的電氣安全裝置動(dòng)作之前,鎖緊元件的最小嚙合長(cháng)度為7mm。

  5 電梯安裝的門(mén)刀與層門(mén)地坎、門(mén)鎖滾輪與轎廂地坎間隙不應小于5mm。

  6 電梯安裝的層門(mén)地坎水平度不得大于2/1000,地坎應高出裝修地面2~5mm。

  7 電梯安裝的層門(mén)指示燈盒、召喚盒和消防開(kāi)關(guān)盒應安裝正確,其面板與墻面貼實(shí),橫豎端正。

  8 電梯安裝的門(mén)扇與門(mén)扇、門(mén)扇與門(mén)套、門(mén)扇與門(mén)楣、門(mén)扇與門(mén)口處轎壁、門(mén)扇下端與地坎的間隙,乘客電梯不應大于6mm。

 

  七、對重(平衡重)

  1 當對重(平衡重)架有反繩輪,反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。

  2 對重(平衡重)塊應可靠固定。

 

  八、轎廂

  1 當轎廂有反繩輪時(shí),反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。

  2 當轎頂外側邊緣至井道壁水平方向的自由距離大于0.3m 時(shí),轎頂應裝設防護欄及警示性標識。

 

  九、安全部件

    1 限速器動(dòng)作速度整定封記必須完好,且無(wú)拆動(dòng)痕跡。

  2 當安全鉗可調節時(shí),整定封記應完好,且無(wú)拆動(dòng)痕跡。

  3 限速器張緊裝置與其限位開(kāi)關(guān)相對位置安裝應正確。

  4 安全鉗與導軌的間隙應符合產(chǎn)品設計要求。

  5 轎廂在兩端站平層位置時(shí),轎廂、對重的緩沖器撞板與緩沖器頂面間的距離應符合土建布置圖要求。轎廂、對重的緩沖器撞板中心與緩沖器中心的偏差不應大于20mm。

  6 液壓緩沖器柱塞鉛垂度不應大于0.5%,充液量應正確。

 

  十、懸掛裝置、隨行電纜、補償裝置

  1 電梯安裝的繩頭組合必須安全可靠,且每個(gè)繩頭組合必須安裝防螺母松動(dòng)和脫落的裝置。

  2 電梯安裝的鋼絲繩嚴禁有死彎。

  3 電梯安裝的當轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上,且其中一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對伸長(cháng)時(shí),為此裝設的電氣安全開(kāi)關(guān)應動(dòng)作可靠。

  4 電梯安裝的隨行電纜嚴禁有打結和波浪扭曲現象。

  5 電梯安裝的每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應大于5%。

  6 電梯安裝的隨行電纜的安裝應符合下列規定:

  6.1 電梯安裝的隨行電纜端部應固定可靠.

  6.2 電梯安裝的隨行電纜在運行中應避免與井道內其他部件干涉。當轎廂完全壓在緩沖器上時(shí),隨行電纜不得與底坑地面接觸。

  7 電梯安裝的補償繩、鏈、纜等補償裝置的端部應固定可靠。

  8 電梯安裝的對補償繩的張緊輪,驗證補償繩張緊的電氣安全開(kāi)關(guān)應動(dòng)作可靠。張緊輪應安裝防護裝置。

 

  十一、電梯安裝的安全保護驗收必須符合下列規定:

  1 斷相、錯相保護裝置或功能

  當控制柜三相電源中任何一相斷開(kāi)或任何二相錯接時(shí),斷相、錯相保護裝置或功能應使電梯不發(fā)生危險故障。

注:當錯相不影響電梯正常運行時(shí)可沒(méi)有錯相保護裝置或功能。

  2 短路、過(guò)載保護裝置

  動(dòng)力電路、控制電路、安全電路必須有與負載匹配的短路保護裝置;動(dòng)力電路必須有過(guò)載保護裝置。

  3 電梯安裝的限速器

  限速器上的轎廂(對重、平衡重)下行標志必須與轎廂(對重、平衡重)的實(shí)際下行方向相符。限速器銘牌上的額定速度、動(dòng)作速度必須與被檢電梯相符。

  4 電梯安裝的安全鉗

  安全鉗必須與其型式試驗證書(shū)相符。

  5 電梯安裝的緩沖器

  緩沖器必須與其型式試驗證書(shū)相符。

  6 電梯安裝的門(mén)鎖裝置

  門(mén)鎖裝置必須與其型式試驗證書(shū)相符。

  7上、下極限開(kāi)關(guān)

  上、下極限開(kāi)關(guān)必須是安全觸點(diǎn),在端站位置進(jìn)行動(dòng)作試驗時(shí)必須動(dòng)作正常。在轎廂或對重(如果有)接觸緩沖器之前必須動(dòng)作,且緩沖器完全壓縮時(shí),保持動(dòng)作狀態(tài)。

  8轎頂、機房(如果有)、滑輪間(如果有)、底坑停止裝置位于轎頂、機房(如果有)、滑輪間(如果有)、底坑的停止裝置的動(dòng)作必須正常。

 

  十二、下列安全開(kāi)關(guān),必須動(dòng)作可靠:

    1 電梯安裝的限速器繩張緊開(kāi)關(guān);

  2 電梯安裝的液壓緩沖器復位開(kāi)關(guān);

  3 電梯安裝的有補償張緊輪時(shí),補償繩張緊開(kāi)關(guān);

  4 電梯安裝的當額定速度大于3.5m/s 時(shí),補償繩輪防跳開(kāi)關(guān);

  5 電梯安裝的轎廂安全窗(如果有)開(kāi)關(guān);

  6 電梯安裝的安全門(mén)、底坑門(mén)、檢修活板門(mén)(如果有)的開(kāi)關(guān);

  7 電梯安裝的對可拆卸式緊急操作裝置所需要的安全開(kāi)關(guān);

  8 電梯安裝的懸掛鋼絲繩(鏈條)為兩根時(shí),防松動(dòng)安全開(kāi)關(guān)。


  十三、電梯安裝的限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗必須符合下列規定:

  1 電梯安裝的限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗中必須動(dòng)作可靠,且應使驅動(dòng)主機立即制動(dòng);

  2 電梯安裝的對瞬時(shí)式安全鉗,轎廂應載有均勻分布的額定載重量;對漸進(jìn)式安全鉗,轎廂應載有均勻分布的125%額定載重量。當短接限速器及安全鉗電氣開(kāi)關(guān),轎廂以檢修速度下行,人為使限速器機械動(dòng)作時(shí),安全鉗應可靠動(dòng)作,轎廂必須可靠制動(dòng),且轎底傾斜度不應大于5%。

 

  十四、電梯安裝的層門(mén)與轎門(mén)的試驗必須符合下列規定:

  1 電梯安裝的每層層門(mén)必須能夠用三角鑰匙正常開(kāi)啟:

  2 電梯安裝的當一個(gè)層門(mén)或轎門(mén)(在多扇門(mén)中任何一扇門(mén))非正常打開(kāi)時(shí),電梯嚴禁啟動(dòng)或繼續運行。

 

  十五、曳引式電梯的曳引能力試驗必須符合下列規定:

  1 轎廂在行程上部范圍空載上行及行程下部范圍載有125%額定載重量下行,分別停層3 次以上,轎廂必須可靠地制停(空載上行工況應平層)。轎廂載有125%額定載重量以正常運行速度下行時(shí),切斷電動(dòng)機與制動(dòng)器供電,電梯必須可靠制動(dòng)。

  2 當對重完全壓在緩沖器上,且驅動(dòng)主機按轎廂上行方向連續運轉時(shí),空載轎廂嚴禁向上提升。

 

  十六、電梯安裝的噪聲檢驗應符合下列規定:

  1 電梯安裝的機房噪聲:對額定速度小于等于4m/s 的電梯,不應大于80dB(A);對額定速度大于4m/s 的電梯,不應大于85dB(A)。

  2 電梯安裝的乘客電梯和病床電梯運行中轎內噪聲:對額定速度小于等于4m/s 的電梯,不應大于55dB(A);對額定速度大于4m/s 的電梯,不應大于60dB(A)。

  3 電梯安裝的乘客電梯和病床電梯的開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程噪聲不應大于65dB(A)。

 

  十七、電梯安裝的平層準確度檢驗應符合下列規定:

  1 電梯安裝的額定速度小于等于0.63m/s 的交流雙速電梯,應在±15mm 的范圍內;

  2 電梯安裝的額定速度大于0.63m/s 且小于等于1.0m/s 的交流雙速電梯,應在±30mm 的范圍內;

  3 電梯安裝的其他調速方式的電梯,應在±15mm 的范圍內。

  4 電梯安裝的運行速度檢驗應符合下列規定:當電源為額定頻率和額定電壓、轎廂載有50%額定載荷時(shí),向下運行至行程中段(除去加速加減速段)時(shí)的速度,不應大于額定速度的105%,且不應小于額定速度的92%。

 

  十八、觀(guān)感檢查應符合下列規定:

  1 轎門(mén)帶動(dòng)層門(mén)開(kāi)、關(guān)運行,門(mén)扇與門(mén)扇、門(mén)扇與門(mén)套、門(mén)扇與門(mén)楣、門(mén)扇與門(mén)口處轎壁、門(mén)扇下端與地坎應無(wú)刮碰現象;

  2 門(mén)扇與門(mén)扇、門(mén)扇與門(mén)套、門(mén)扇與門(mén)楣、門(mén)扇與門(mén)口處轎壁、門(mén)扇下端與地坎之間各自的間隙在整個(gè)長(cháng)度上應基本一致;

  3 對機房(如果有)、導軌支架、底坑、轎頂、轎內、轎門(mén)、層門(mén)及門(mén)地坎等部位應進(jìn)行清理。


文章分類(lèi): 公司動(dòng)態(tài)
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