廣州軒源機(jī)電--專注電梯銷售、安裝、維保一體化服務(wù)
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關(guān)鍵詞:舊樓電梯加裝,電梯維保,電梯維修,電梯保養(yǎng),電梯改造,電梯銷售,電梯安裝,電梯維護(hù),電梯維保公司,加裝電梯,住宅加裝電梯

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25日,當(dāng)位于廣州市越秀區(qū)流水井社區(qū)小馬站3-1號樓廣州電梯安裝樓道電梯的消息,在羊城晚報上刊發(fā)后,引來了全城30多家媒體的爭相報道。小馬站3-1號樓的樓長們,在不到一個星期的時間里,接待了來自越秀、荔灣、海珠、番禺、天河等五個區(qū)近千市民來參觀。一個被稱為“世界上第三種電梯”廣州電梯安裝事件,憑何威力在廣州引來輿論的如此關(guān)注?  羊城晚報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),前來參觀的市民近九成為“為電梯安裝努力數(shù)...
廣州電梯保養(yǎng),電梯改造,還需要房地產(chǎn)與政策的引導(dǎo)“三十年為一世而道更”,不求自變,大廈亦成草蔓。    在當(dāng)今飛速發(fā)展的社會,高樓大廈拔地而起,隨著房地產(chǎn)的繁榮,電梯行業(yè)也隨之發(fā)展壯大,廣州電梯保養(yǎng),電梯改造,回顧2015上半年度,因為房地產(chǎn)發(fā)展的疲軟,所導(dǎo)致電梯總產(chǎn)銷量的下滑,不少小型電梯廠商與電梯公司被迫轉(zhuǎn)型或倒閉,下半年的走勢如何,多半還是要看房地產(chǎn)與政府政策的導(dǎo)向。    某知名房地...
2023-06-12
電梯組成    曳引系統(tǒng):曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動力,使電梯運(yùn)行。曳引系統(tǒng)主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩,導(dǎo)向輪,反繩輪組成。    導(dǎo)向系統(tǒng):導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度,使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動。導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌,導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。    轎廂:轎廂是運(yùn)送乘客和貨物電梯組件,是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。    門系統(tǒng):門系統(tǒng)的主要功能是封住...
廣州舊樓裝電梯舊樓加裝電梯  廣州舊樓裝電梯舊樓加裝電梯,白云區(qū)舊樓加裝電梯京溪街一座7層高樓加建觀光電梯,業(yè)主賴先生說是為方便家中老人上下。但舊樓加裝電梯的電梯因為涉嫌違建引來不少投訴。近日白云區(qū)京溪街通報稱,街道執(zhí)法隊已進(jìn)場對舊樓加裝電梯的電梯實施拆除。當(dāng)事人稱,曾打算補(bǔ)辦手續(xù),但相關(guān)部門工作人員稱“房子是宅基地,不符合舊樓加裝電梯條件?!薄 V州舊樓裝電梯舊樓加裝電梯引來多方關(guān)注的“孝...
廣州電梯保養(yǎng)日常有哪些標(biāo)準(zhǔn)不同類型的電梯,電梯維護(hù)與保養(yǎng)的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)不同。詳細(xì)分為以下幾類:一、曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯電梯半月維護(hù)保養(yǎng)要求:機(jī)房、輪滑間干凈清潔,照明功能無異常;手動緊急操作裝飾運(yùn)行穩(wěn)定,無故障;層門、緊急電動、轎門開關(guān)工作正常;編碼器工作正常。電梯季度維護(hù)保養(yǎng)要求:減速機(jī)潤滑油油量適中,無缺乏與溢出狀態(tài);曳引輪槽符合制造單位要求;消防開關(guān)與驗證轎門的關(guān)閉裝置工作無異常。電梯半年...
新聞詳情

電梯行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

 二維碼 25
發(fā)表時間:2023-03-03 23:40

電梯行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀


    近年來,隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)及居民生活水平的提高,電梯加裝已成為百姓生產(chǎn)、生活中不可或缺的垂直交通工具。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國電梯行業(yè)市場需求預(yù)測與投資機(jī)會分析報告前瞻》顯示,2013年我國電梯的總產(chǎn)量達(dá)到了57.97萬臺,同比增長9.58%,中國已經(jīng)成為全球電梯產(chǎn)量最高的國家,比重超過全球總量的60%。從2009年到2013年,我國電梯產(chǎn)量年均增長率達(dá)到了21.96%。


    目前中國已成為世界上電梯保有量最大的國家,截至2013年底,我國電梯保有量達(dá)到292.24萬臺,同比增長19.97%。我國電梯擁有數(shù)為21.48臺/1萬人,與全球平均23.88臺/1萬人相比,已經(jīng)接近全球平均水平。而與韓國等地的市場比較來看,我國未來電梯的保有量會達(dá)到800萬臺左右,年新裝/更新量會維持在50萬臺的水平。


    伴隨著電梯的爆發(fā)式增長,隨之而來的是電梯事故的居高不下。據(jù)國家質(zhì)檢局統(tǒng)計,2013年我國發(fā)生電梯事故70起,事故數(shù)量與死亡數(shù)據(jù)占到了特種設(shè)備的30.83%和19.72%,電梯安全成為城市公共安全的新隱患,由于電梯事故的頻發(fā),甚至導(dǎo)致有些人談"梯"色變。具體來看,造成電梯事故的原因包括:違規(guī)操作占62.7%、設(shè)備缺陷占22.7%,意外占8%,非法使用設(shè)備占6.6%。


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